Verschleiß erkennen — die Grundlagen
- Kette: Mit Kettenlehre messen. Eine gelängte Kette verschleißt Kassette und Kettenblätter mit — rechtzeitiger Wechsel spart Geld.
- Bremsbeläge: Verschleißmarkierung oder Reststärke prüfen. Beläge sind günstig, Felgen und Scheiben nicht.
- Reifen: Abgefahrenes Profil, Schnitte, poröse Flanken. Der Hinterreifen gibt meist zuerst auf.
- Züge und Hüllen: Ausfransungen und Schwergängigkeit sind Vorboten — nicht warten, bis etwas reißt.
Merksatz: Verschleißteile rechtzeitig zu wechseln ist immer günstiger als die Folgeschäden. Die Messwerte ins Teile-Wechsel-Protokoll übernehmen.
Ehrliche Grenze: Diese Seite hilft bei Organisation und Dokumentation — Intervalle planen, Reparaturen festhalten, Verschleiß beobachten. Sie enthält keine Reparaturanleitungen für sicherheitskritische Bauteile (Bremsen, Gabel, Rahmen, Laufräder). Solche Arbeiten gehören in eine Fachwerkstatt. Technische Details stehen in den Anleitungen der Komponentenhersteller (z. B. Shimano, SRAM) und deines Fahrradherstellers.